專為運動而造 全新捷豹XEL評測

來自:萬車網    類型:原創    2020年07月16日 18:18

專為運動而造 捷豹XEL評測

  捷豹XEL的低調而優雅的身段,恰恰成就了一種獨特的風范,與其他競品格調皆然不同。不管對手多么兇悍,但捷豹品牌的底蘊也是任何品牌都無法效仿的。它就好像英倫紳士般的存在,也像一種香美的咖啡口味,雖說小眾,但又格外的吸引人……

專為運動而造 捷豹XEL評測

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  新款捷豹XEL有運動版與優雅版兩款車型,區分的方式也十分簡單,前包圍兩側有鍍鉻條則為優雅版,反之則為運動版,另外運動版進氣格柵為全黑色。眼前這臺為2020款 2.0T 200PS 進取優雅版,官方報價27.18萬元。

專為運動而造 捷豹XEL評測

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  捷豹XEL的氣質拿捏的相當到位,走到哪里都很吸引路人的眼球。發動機艙蓋上方的四條棱線如同緊繃的肌肉線條,讓整車有一種捷豹跑車的身形,強烈的運動范讓人眼前一亮。

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  全LED大燈采用了全新設計,日間行車燈與車側腰線流暢地融為一體,進一步彰顯出全新XEL的運動屬性。

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  從側面看去,XEL低矮的車身姿態顯得十分運動,蓄勢待發。這臺優雅版車型配備了18英寸雙色輪圈,對于運動氛圍的營造來說絕對是利好的設計,輪胎規格為225/45 R18。因保險杠造型的變化全新XEL車身尺寸比老款縮短10mm,長寬高分別為4778/1850/1429mm。

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  尾部設計也是捷豹XEL的一大亮點,上翹的“鴨尾”以及底部雙邊共雙出的圓形排氣,配合上“短小精悍”的車尾以及低趴的車身,運動感十足。內嵌的尾燈造型采用了捷豹家族式設計,LED光源的流水轉向燈點亮效果也十分出色。

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  內飾部分,新款XEL延續了現款車型的內飾整體設計,主要在方向盤、空調影音娛樂面板,換擋機構這幾處作了升級,進一步彰顯運動氛圍。12.3英寸全液晶儀表顯示效果清晰細膩,內容可根據需求進行設置,例如全儀表、地圖以及車輛信息等,搭配中控雙大屏設計。

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  方向盤的升級同樣是一大亮點,不僅加入了烤漆飾板這樣的時尚元素,向內收緊的新造型也更加凌厲,握上去的手感非常舒服。

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  10.2英寸中控屏的操作流暢度與反應速度都能令人滿意,功能方面支持CarPlay/CarLife、車聯網、GPS導航等功能,日常需求不在話下。中控屏下方的5.5英寸液晶屏可進行自定義顯示,以空調調整界面為例,兩側旋鈕可顯示主駕與副駕駛對應溫度,向上拔起后轉動即可調整風量大小,設計十分巧妙。

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  現款的旋鈕換擋機構被恢復成電子檔把,更加符合運動定位。車輛還配備了英國之寶音響??臻g方面與現款保持一致,符合家用車的日常需求。

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  這臺車搭載了一臺2.0T低功版發動機,最大功率200馬力,最大扭矩320?!っ?,傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱,驅動方式為前置后驅。高功版車型為250馬力,最大扭矩為365?!っ?,同樣匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

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  動力輕快是給人最大的感受,無論是低速走走停停,還是高速再超車,都能感受到它足夠的動力儲備,另外,全鋁車身的輕量化也對車身動態響應提供了很正面的反饋,在任何速度下只要踩下油門,都會立刻帶來加速感。2.0T英杰力(Ingenium)發動機與采埃孚8AT可謂默契十足,8AT變速箱在平順性上有著相當突出的表現,每一個檔位之間的銜接非常流暢。

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  轉向的第一感受是輕柔,同時指向性和回饋力度都恰到好處,對路面細碎震動有較好的隔絕,但也因此過濾掉了部分路感。當駕駛模式切換為“動態”,變速箱掛進S擋,3000rpm的轉速成為常態,變速箱對于油門開度也更加靈敏,刻意延遲升擋時機的同時,有時甚至會連降兩擋帶來更強的推背感,動力來的相當暢快。

  作為一名紳士,不僅要衣著得體,舉手投足之間同樣要體現優雅之氣。捷豹XE不僅有著同級出色的外形設計,更加精致的內飾氛圍與舒適的乘坐體驗同樣令人印象深刻,它有氣質,而且還很貼心。順便說一句,XEL的優惠力度可絕對是驚喜級別的……

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  • 責任編輯:高旭
    關鍵詞:捷豹XEL 

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